大讨论：10次重要的经济政策争论
你好，我是梁捷，今天我们继续大讨论。这次我们要进入一个新的专题，中国的公共工程，尤其是水利工程问题。我们不是要讲经济政策么，怎么又扯到水利上了？因为中国历史上的经济有自己的特点，水利工程是中国经济史的大问题。
清朝初年有一句流传很广的话，“东南三大政，曰漕，曰盐，曰河”。漕是漕运，盐是盐政，河是河工。据说清朝康熙皇帝即位以后，写了三张纸条挂在宫里的柱子上，分别写着“三藩，河务，漕运”。也就是说，这三件事是康熙皇帝最为看重、日思夜想的问题。这有点像今天，我见到有很多朋友会在屏幕上贴各种即时贴，“今天有没有努力工作”，“你想什么时候上岸”之类的，随时提醒和鼓励自己。
由此可见，漕、盐、河三件大事的重要性。不妨简单算一下账。清朝雍正摊丁入亩改革以后，田赋就比较稳定了，每年田赋收入大约4000万两。那么治河需要花多少钱？不一定，但从来是百万两以上。比如康熙年间，开销大约是两百万两，看起来还行。后来逐年增加，很长一段时间在六、七百万两，最高峰时可能达到千万两级别。整个国家的财政收入，每年有一两成要耗费在治河这件事上，而且可能是其中最大一笔支出，这就是我们要讨论这个问题的主要原因。
再来看看这三大政的关系。首先，这三件大事是连续性的。你每年都要通过大运河往北京运粮吧，每年全国人民都要吃盐吧，每年河堤都有崩塌危险都要抢修吧，每年都要花钱，不存在一劳永逸的事。其次，这三件事都联系在一起，都要通过河道运输，尤其是南北主干道，大运河。治河的根本目的，就是为了保漕，所以我们要放在一起讨论。
关于这三大政，其中盐务的问题，我在之前的“打工人”节目里讲过了，扬州盐商那一集，大家可以回去复习。在接下来的几期节目里，我们重点会讨论河工和漕运的问题。顺便再推荐一下，段志强老师的节目里也花了大量篇幅来讲大运河。他是一段一段讲的，我们讲不了那么细，就挑重点，讲讲大运河核心地段的治理细节。
黄河改道
2023.10.28
精选评论
共 6 条听完梁老师的节目又把段老师的节目翻出来听了一遍又收获很多新东西。
黄河断流我今天才知道的
这期节目和段老师的节目互相映衬，非常精彩
他在大堤上一直干到万历二十年（1592年），终于退休，次年中风，在万历二十三年（1595年）在家病逝。— 退休年龄不能太晚啊
潘季训提出“束水攻沙”的办法，可谓大家以为的就是对的吗？他创造性提出漕河同治。在现实的一面，则是他深入一线，经验丰富，恰好上级支持，给了他反复试错的机会，让他两次无功而返，还有第三次机会，以及财权支持。
谢谢梁老师分享☕️