大家好，我是清华大学历史系的曹寅。今天我来为大家导读的是英国印度裔作家达斯古普塔的书《资本之都》。

上一集提到，悉达多的外包公司在德里西南三十公里，位于哈里亚纳邦的古尔冈新区。而这个古尔冈新区的兴起，背后又是一个利润巨大而且关系错综复杂的房地产故事。从20世纪90年代以来，随着大量跨国企业把它们的业务外包给印度私人企业，这些印度企业主为了自己利益的最大化，就开始寻找廉价的劳动力和土地。在政府中有人脉关系的房地产开发商，通过行贿的手段，在德里郊区获得了廉价或者几乎免费的土地，兴建办公楼和公寓。这些郊区的商业和民用住宅，后来又以高价被卖给外包公司和私人投资者。商业和住宅区的形成进一步抬高了土地价格，吸引了大量来自德里的黑钱。贪污的官员、毒贩、帮派头目等，都趋之若鹜地把他们的不法所得，投入到这些在德里郊外的高新技术产业园区。同时，德里的新贵们，也着手为自己打造奢华的宫殿。

 

在20世纪90年代之前，为了保证农民的生计和城市居民的粮食供给，德里周边的农田根据法规只能够用作农业活动。然而在经济自由化之后，德里的富人们将目光转向了这些农田。一方面，这些农田大都地处偏僻，把富豪们和公众隔离开来，确保了富豪的隐私；另一方面，获得这些农田土地的成本，低到几乎可以忽略不计。富豪们通过寻求政府官员的帮助，很轻易的就能赶走土地上的农民并把土地占为己有。之后，他们会在这些农田上大兴土木，建造拥有游泳池、草坪、花园和大型车库的豪宅。在相关官员的庇护下，这些豪宅都是用“农舍”的名义被政府部门批准的。

吸引房地产开发商注意力的，不仅是德里郊区的土地和农田，还包括了德里市区的贫民窟。德里城市的运作主要依靠人力车夫、菜贩、女佣、泥瓦匠、建筑工人这些社会底层的工作。由于无法负担房租，这些人大多住在城市的棚户区和贫民窟中。

二十世纪末到二十一世纪初，德里开始兴建地铁，这样的工程需要大量的劳动力。北方邦、比哈尔邦和拉贾斯坦邦等农村地区无法找到工作的人，便大量涌入德里，从事这些建筑工作。