另类的共同体：海洋中的东亚世界
大家好，我是康昊！欢迎收听《另类的共同体：海洋中的东亚世界》。
在上一期节目里，我们讨论了战争给13至16世纪东亚海域世界带来的影响。在今天的节目中，我们将把时间推移到17、18世纪，来看看此时出现在东亚历史舞台的两个新兴统一政权，一个是清王朝，一个是日本的德川幕府。
历来，我们常常将清朝和日本德川幕府的对外政策视作“闭关”和“锁国”，比如严格限制通商港口、对外贸易，主动对外隔绝。但实际上，这两个词已经逐渐淡出了学术界，越来越多的学者认为，17、18世纪以后的清朝和日本，仍然有着多元的对外贸易。
冷淡外交之下，热闹的民间贸易
首先我们来说清朝。
清朝初期也搞过一段时间海禁，但这次海禁的目的，主要是为了封锁台湾的明郑势力，而且实际上，沿海的藩王、督抚，很多都对贸易持默许态度。
等到“三藩之乱”结束、明郑势力投降，台湾重新收复以后，清朝在1684年宣布“展海”，解除了海禁，并在东南沿海设立了四个海关，也就是江海关（江苏）、浙海关（浙江）、闵海关（福建）、粤海关（广东）来负责对来往船只征税，管理对外贸易，不仅允许中国商人的商船从福建、浙江、江苏、广东等地出航，也允许外国商船过来互市。这样一来，中国沿海又恢复了繁荣的互市贸易景象，各国船只往来不绝。
这时候，清朝继续推行着朝贡体制，琉球以及各东南亚国家继续向清朝朝贡。但是清朝对朝贡体制的坚持程度远不如明朝。清朝的朝贡体制并不附带海禁这项政策，与朝贡无关的民间贸易，也就是互市并没有阻断，比如包括英国人、荷兰人在内的大量商人和商业机构，都在和中国开展着互市贸易，但英国、荷兰都不是清朝的朝贡国。甚至可以说，对清朝自己而言，互市比朝贡还要重要。
1757年，清朝将往来中国的欧洲商人的贸易港限定在广州。广州是面向南海的重要港口，却离清朝首都北京十分遥远，这在清朝统治者看来是便捷而又安全的。
2023.09.19
精选评论
共 7 条统治集团怎样避免被其他利益集团的冲突裹胁和绑架，尤其需要信心、定力和智慧。从清朝与日本处理“信牌”事件可见，适度宽容名号、礼仪这些虚名的情绪影响，有利于现实中利益互惠。
你们这些荷兰人身为基督徒居然去打基督徒？人家信的不是新教你们就可以下手吗？
并且，领到了信牌的商人，和没领到的商人之间也发生了冲突。那些没领到的商人告状，说那些领到的商人“使用外国的年号”，简直是“叛清随日”，给他们贴了个投敌卖国的政治标签。 这个倒是很像当下，被一刀切的行业，有牌的举报没牌的，看来人性如此，区别只在于谁来拍板这个事
隼龍 回复 ss ：重点是有牌举报没牌这个行为，不是具体哪一个行业
ss ：也不完全是。现在又没有中番秩序
“17-18世纪的东亚海域贸易，清朝和日本都建立了各自有效的海外贸易管理体系，使得包括欧洲商人在内的各国商人都需要遵从该体系的规则”。为什么17-18世纪中日能够维持这种稳定的海外贸易管理体系？而到了19世纪后期就都没办法维持了呢？
信牌事件的大家都好会当官儿