大家好，我是康昊！欢迎收听《另类的共同体：海洋中的东亚世界》。

在上一期节目里，我们讨论了战争给13至16世纪东亚海域世界带来的影响。在今天的节目中，我们将把时间推移到17、18世纪，来看看此时出现在东亚历史舞台的两个新兴统一政权，一个是清王朝，一个是日本的德川幕府。

历来，我们常常将清朝和日本德川幕府的对外政策视作“闭关”和“锁国”，比如严格限制通商港口、对外贸易，主动对外隔绝。但实际上，这两个词已经逐渐淡出了学术界，越来越多的学者认为，17、18世纪以后的清朝和日本，仍然有着多元的对外贸易。

首先我们来说清朝。

清朝初期也搞过一段时间海禁，但这次海禁的目的，主要是为了封锁台湾的明郑势力，而且实际上，沿海的藩王、督抚，很多都对贸易持默许态度。

等到“三藩之乱”结束、明郑势力投降，台湾重新收复以后，清朝在1684年宣布“展海”，解除了海禁，并在东南沿海设立了四个海关，也就是江海关（江苏）、浙海关（浙江）、闵海关（福建）、粤海关（广东）来负责对来往船只征税，管理对外贸易，不仅允许中国商人的商船从福建、浙江、江苏、广东等地出航，也允许外国商船过来互市。这样一来，中国沿海又恢复了繁荣的互市贸易景象，各国船只往来不绝。

这时候，清朝继续推行着朝贡体制，琉球以及各东南亚国家继续向清朝朝贡。但是清朝对朝贡体制的坚持程度远不如明朝。清朝的朝贡体制并不附带海禁这项政策，与朝贡无关的民间贸易，也就是互市并没有阻断，比如包括英国人、荷兰人在内的大量商人和商业机构，都在和中国开展着互市贸易，但英国、荷兰都不是清朝的朝贡国。甚至可以说，对清朝自己而言，互市比朝贡还要重要。

1757年，清朝将往来中国的欧洲商人的贸易港限定在广州。广州是面向南海的重要港口，却离清朝首都北京十分遥远，这在清朝统治者看来是便捷而又安全的。