白银时代旅行史
你好！欢迎回到白银时代，继续我们的大运河之旅。
上一集结尾的时候，我们停留在浙江河姆渡的车厩驿，这算是个小地方啦。今天我们继续前行，日程是经过余姚到达上虞。您且在船上安坐，先听我讲明朝一个四川人的传奇故事。
“汤呆”与绍兴三江闸
说在四川安岳这个地方，一家姓汤的官宦人家生了个小孩。刚好有位来自峨眉山的僧人经过汤家，他说，这个小孩不得了，将来有个地名里带有“绍”字的地方，将会受到他的恩惠。家长听了很高兴，就给这个孩子起名叫“绍恩”。
时光荏苒，汤绍恩很快长大。嘉靖五年，他考中进士，十年后，他被任命为浙江绍兴知府——一个地名里带“绍”字的地方。史料记载，汤绍恩为人简朴，衣服都很寒素，重视教育，广兴学校，是个模范的儒家官僚。但困扰绍兴多年的大难题，并不是学校，而是水的问题。
我们引用过的明朝地理学家王士性说，绍兴这个地方，有一条街就有一条河，哪怕是乡村一里半里的小街也是一样，水道如同棋局一样纵横排列。有人可能会疑惑，如果是大运河的话，就算现在要增添一条小支渠，动辄要花掉公款几十万两，绍兴这边怎么能有力量挖这么多河呢？
其实不然，这块地方本来是泽国，全是水，稍微有泥沙淤积成沙洲，就有人住在上面。时间一长，这些人要么运泥土过来做地基，要么运石头硬化地面，要么做成圩田种地，要么疏浚水道行船。
年深日久，绍兴这才逐渐出现河道、硬化的地面、桥梁、街市，跟我们之前讲的江南地貌的形成如出一辙。所以绍兴是个水城。今天你去绍兴玩，可能最直观的感受就是桥多，绍兴一带的水系比宁波更密集。
但王士性还有没说的，那就是绍兴的北边就是钱塘江，而钱塘江有大潮，潮水就是海水。钱塘江大潮一般每天两次，每月月圆之后的几天潮水达到高潮，如果海水扑入内河河道，一来危害农田，二来威胁航运。
还有，绍兴的水源来自南边的群山，水下来之后，本来可以流进当地的鉴湖，但是因为各种人为和自然的因素，鉴湖越来越小，这些水直接泄入杭州湾，旱的时候存不住水；涝的时候呢？潮水带来泥沙，河道淤塞，水泄得也没有那么快。
2023.07.13
精选评论
共 20 条最近这几集节目听得感受颇多，没想到大运河的故事是从宁波讲起的。 我出生在余姚，现居宁波。 90年代初，和当时的大多数小学生一样，每天放学脖子上挂着钥匙和小伙伴们一路打打闹闹走回家。路上会经过一片有高墙的老房子，小巷，高墙，有年头的青砖上不时冒出点苔藓和蕨类植物，后来才知道那是王阳明故居。 长大后在宁波工作，家住余姚江边，离姚江大闸大概1公里。姚江上的这座36孔的大闸，是1959年建成的。每年的台风季，姚江大闸就算是进行了预泄洪，遇到雨下不停又涨潮的时候，超过警戒水位也是常有的事。很难想象以前没有大闸的时候，台风+海水倒灌，这里是怎样的景象。 我上班的地方几乎就是沿着姚江一路向西，在姚江和慈江之间有一条宋代挖掘的古运河，叫官山河。官山河的南端连接姚江的地方是小西坝旧址，据说小西坝最早也是宋代修建的，不过早已没有的当时的影子，现在能看到的旧址是60年代的。我们单位就在官山河边上，离小西坝1公里多，离慈城10分钟车程。但在听段老师的节目之前，一直以为古运河就是安安稳稳地坐船看两岸风光，没想到行船比行路还难。 最后，如果听了段老师节目想去慈城看看的朋友，建议不要选端午中秋春节这些传统节日，每到这种时候宁波人就会集体想起慈城来。而平常的日子，这里是个安静闲适的好去处。
慢跑的卡卡罗特 ：前两天刚去了宁波，路过余姚，真切感受到这种河湖密布水道穿城的景象。也去了姚江、奉化江、甬江的交汇口，当然江面没有使团的帆船，只有小货轮带着低沉的发动机轰响平静向海面驶去。教堂、清真寺是当年作为通商口岸的副产品，有的教堂经过重建，今天仍然在被实际利用。历史遗迹不少，但是宁波并不是一个旅游城市，酒店里的外国人看样子也是商务旅行者而非观光客。当汽车从杭州湾跨海大桥上飞驰而过，一路高速开进宁波城，脑中却一瞬间浮想起使团商队的画面，旅行方式的改变确实是过去就是异国的一个注解。
段老师太会讲故事了，开头和结尾包了个圆，过程情节绘声绘色如身在其间～～这一句“以严谨自命的历史系学者”的自白：“读了三五卷书，似乎不是为了刺破历史中并不那么普遍的温情与敬意，这个学术机灵，还是不抖的好。”尤其让人感动。
补充一下，早年上海的海运也是要等潮水的，直到搬到洋山港
两个著名的拖船过坝遗址：梁湖堰坝遗址：位于浙江省绍兴市曹娥江两岸，是浙东运河上最重要的水利航运枢纽遗址之一，包含梁湖堰坝遗址、拖船弄闸口遗址、老坝底堰坝等文物遗存。长安坝：位于浙江省嘉兴市南湖区，是古运河的重要遗产点之一，建于元至正年间（1317年），坝体保存完好，几百年来利用绞盘拖船过坝。
段志强 （主讲人） 回复 LeeKaMing ：哈哈哈那个更厉害
LeeKaMing ：坝上行舟，1453年的穆罕默德二世在金角湾给段老师点赞
听段老师讲拖船过坝的场景，描述生动放佛自己的置身于一艘船上，第一次切身体会到了“古人的旅行真的很不容易”！之前只觉得这是一定的，毕竟古代的交通和通信都不发达嘛。段老师用真实的例子让人一下子感受到了那种超越现代人想象之外的艰辛。
安岳离我家很近
安岳诶 没想到讲到我家乡资阳的故事
北京有地名叫“西坝河”“东坝河”，挺大一块地儿呢
感觉跟《我的团长我的团》要过河的裉节儿似的。
大运河博物馆有讲
这一集听着就好有画面感，万牛拖船翻坝，想像一下就很壮观。
白银时代运河船只过坝真是惊悚刺激，难怪元朝要发展海运，现在这些运河都废弃了吧？
感谢段志强老师的精彩讲述！
大开眼界，运河行船居然要翻越大坝。有个问题，京杭运河离海这么近，为何不干脆走海运呢？开凿维护运河成本是否比走海运更高？
段志强 （主讲人） 回复 梁捷 ：快写快写。看理想宇宙里的大运河
梁捷 （主讲人） ：这个问题，以后我可以代答。
早安，段老师