白银时代旅行史
你好！欢迎回到白银时代，我是段志强。
前几集我们讲了白银时代的陆路，当然只是一个大概，还有很多细节，我们以后遇到了随时再聊。从这一集开始，我们来讲水路。
在我们说的白银时代，大宗货物的运输、人的长途旅行，总得来说是水路走得多一些，如果是在水网密布的地方，连短途旅行也是靠水路。当时的水路分布、通航河段，比今天要多得多。前面我们讲过了陆路的修筑，那水路是怎么来的呢？我们的故事，从明代山东的一位“老人”开始讲起。
一位疏浚运河的功臣
明成祖迁都北京，首先面临的问题就是物资北运。这时候大运河北段多处淤积，已经不能长途行船，成祖皇帝就命工部尚书宋礼（1361-1424）前往山东，疏浚会通河，恢复水运。
宋礼到山东以后，先是在济宁劳师动众折腾了一番，结果发现，好不容易往运河里补了水，这些水却都往南流去，往北的河道还是没水。
宋礼忧心忡忡，到处寻访高人。据说在山东汶上县东北的彩山（这个地方今天还叫彩山），宋礼遇到了一位“老人”名叫白英（1363-1419），他常年在河上工作，“老人”就是对河工基层首领的官称，文献记载大概管十个人。白英告诉他，济宁不是运河地势最高的地方，你应该再往北，到南旺（今天还叫南旺，就是汶上县的南旺镇）这个地方分水进运河，这里里才是运河最高处。
具体怎么办呢？宋礼按照白英的建议，实施了一系列的工程。
首先，在运河东边有一条河叫汶水，这条河水量丰富，可以引来灌满运河。汶水流向从南到北，在戴村这个地方转向东流去了，距离运河越来越远，于是他们就在戴村修建水坝，强迫汶水向西流。
第二，他们开挖了一条人工河道，把汶水的水引向西，在南旺注入运河，为了减缓水流的冲击，这条河还故意修得弯弯曲曲。
第三，他们在这条新河注入运河的对岸修石堤，迎接水流的冲击。
第四，石堤下面的河底用石头修起像鱼一样形状的分水尖。因为这里是运河最高处，进来的水就会分南北而去，调整这个分水尖的大小和方向，就可以决定南北分流的比例。因为运河北段来水比较少，所分水的比例大多数情况下是六分向北，四分向南。后来也有说是七分向北，三分向南的。
2023.06.29
精选评论
共 17 条这一期讲到了我家乡三门峡，嘿嘿。具体来说，我家是三门峡下属的卢氏县，有黄河支流洛河经过。听我父母说，在九十年代以前，往来各个乡镇主要靠船，因为山区陆路交通不发达。现在还是可以看到很多水网的，只是水量太小，不能载船。我们这里容易发生洪灾，在我记忆里就遇到过两三次，听人说附近某条街被淹了，然后跑过去看，看不到水，只有一片狼藉。除了水灾这种可怕的事，我还记得别的，小时候夏天到乡下去，大人带我们去河里洗澡，走着走着，有条路分开两边，男女各一边，男的那一边是个露天的池塘，女的需要走很远，走到一条很细的河边，两旁水草很高，像帐子一样把人围起来，很隐蔽。附近有西瓜地，西瓜又大又甜，不过这就扯远了，偷摘西瓜的事也不必说了。
之前回江浙老家的时候感觉现在河少多了，可能都填了吧，小时候回去的时候到处还可以划船，也有很多大大小小的桥梁
江南美景之小桥流水，原来竟是祖先们的智慧。这一档节目太长见识了！
早安，段老师
广东有句话：杀人放火金腰带，修桥铺路冇尸骸。 它指代的意思当然大家都懂，但好奇这句话有怎样出现的呢？是具体的某个事件，还是对某个年代修桥铺路作业中的常见情况的概括？
要有视频就好啦
然后我觉得“陆路”的发音好像日本人读“rule”这个单词的发音哦哈哈哈
这么说美国人叫low country的地方翻译成“低乡”应该比较确切了。（也是多水、多沼泽的地方。
段志强 （主讲人） ：是滴
这集有趣又有料，听到讲羊皮木筏和中流砥柱那里，走水路也充满危机，好奇想问段老师，古代走水路的人会不会也有买保险？或者当时有没有类似旅行保险业务？而白银时代走水路的商人们有没有类似西方股票的那种概念？（就是在每次出航前向人集资，航程完成后即将各人的出资以及该航次的利润交还给出资者。）谢谢☺️
段志强 （主讲人） ：好问题。番外聊
三文 回复 段志强 ：谢谢段老师☺️😊
江南地区古代道路水网密布，商人运货都这么困难……那各个朝代南征运送粮草辎重可怎么操作啊，这要让大军后勤翻车也太容易了
吃土豆的人 ：你这段话让我想起来《天龙八部》里面的一个小片段，武功高强的鸠摩智硬生生地被江南的水网给困住了，拿阿朱和阿碧这两个不会武功的人没办法。
老师好
这集挺好玩。我有个苏州的朋友说他小时候工业园区那片(那会还没有工业园区这个划分)的亲戚来古城区看他们，都是划着船，提着鸡蛋过来。感觉老师提到的很多黄金时代的特点，其实延续到了建国后的一段时间。
段志强 （主讲人） ：对对。地景转换的真正节点在九十年代以后，房地产大潮来临