白银时代旅行史
你好！欢迎回到白银时代旅行史，我是段志强。
经过了漫长的准备，现在我们终于可以上路了。作为我们节目的认真听众，相信你已经买好了路程指南书，也选好了黄道吉日，带足了路上吃的路菜。
翻开指南，上面写着从本地出发，到下一站是某地，距离80里。你查了一下资料，明清一里相当于今天的570多米，80里的话大约相当于46公里，不算太远也算不上近。你跨上毛驴，精神抖擞地出发了。
可是，我要先提醒你，对于古人所说的里程数字，你可千万不能过于当真。怎么不能当真呢？今天这一集，我们就来聊聊里程的那些事。
不“靠谱”的里程数字
头一件，这个里程数字本身可能不太准确。
这种问题很早就存在了，南宋洪迈《容斋随笔》里面就说，不要相信那些地理书里面说的里程数字。洪迈是江西饶州人，他就拿自己熟悉的地方举例子，他说从饶州（鄱阳县）到洪州（南昌），官方的地理书说是760里，但实际上是380里，刚好差一倍。饶州到信州（上饶）本来是370里，但书上说是640里，也快要差一倍了。今天我们打开地图，当然是洪迈说得对
。
。第二件，衡量距离的单位不一定是用里数。比如说，有的书对于某条路不说多少里，而说多少“程”，路程的程。程是什么意思呢？不管多少里，早上出发到晚上所走的距离就叫一程，也就是说，几程也就意味着走几天。这个单位大多用于山路。当然山里也有“里”这个单位，但是有学者发现，山里人所说的“里”，往往比平地的里要短。
第三件，不同的资料来源，说的距离可能不一样。有时候你甚至会发现，从甲地到乙地，书上说的或者别人告诉你的是80里，但是从乙地到甲地，可能就变成了90里。
为什么会出现这种情况呢？
二十世纪早期，在上海徐家汇有一位传教士叫德古，他写过一篇小文章，叫《在估计汉文图志中的距离时所犯错误的某些原因》，文中指出了这些数字之所以不准确的四种原因。
2023.06.12
精选评论
共 26 条古中国不“靠谱”的里程数字，可以说有文化影响的一面，我们很多时候是差不多就行了。当然，更可能还是需求不足，毕竟农耕文明和海洋文明不一样，经纬度这些错一点，陆地上无非时间长短，大海上就谬以千里性命难保了。 同时，这也是理性社会之前的社会共性。反倒是如今啥都要量化，人人都困在算法、数字之中，没了弹性也很难受。
请问是什么力量推动对于里程精度的要求呢？
我国古代航海计程有一种单位叫“潮”，据学者研究，是以两地航道沿途潮汐相继发生的次数（或需要候潮的次数）表示航程的远近，东南沿海用的多一些。
段志强 （主讲人） ：学习了！
林壑 回复 段志强 ：要是我晚点毕业，说不定也能选上段老师的课呢，还好现在还能在这里跟您学习，不算太亏
这集很具体，很有画面感，希望段老师接下来能把金钱、重量等具体的情况和今夕换算多聊点，感觉更加贴近古人了，谢谢。另：这集的注是不是有些问题？《管子》的引用直接重复的文稿白话文？
段志强 （主讲人） ：那会累死的。度量衡问题的复杂程度超乎想象
彼安 回复 段志强 ：好的，段老师😆
周一的早上，上班路上跟着心灵去旅行
【关于现在车的里程表】其实现在显示车速的里程表是采用测量角速度的磁效应霍尔传感器或者光学传感器对连接车轮转轴的某个传动齿轮⚙️进行检测得到的，并不是直接计算车轮的转数。之前正好做过该传感器芯片的项目，因此知道一点。
打开中国菜菜谱看看吧！
赶脚这集属于出发前先打开导航看一下(˶‾᷄ ⁻̫ ‾᷅˵)。
早安，段老师
缺德地图持续为您导航！
类似科学礼仪化的还有一个：地理文学化
记得大概是1983年吧，我作为记者到黔东南采访。那时交通不便，我们常常要步行去一个村庄。走得累了，会问当地的苗族人还有多远，他们的回答是“一望”、“两望”……这“一望”是多远呢？就是从这里能望到的最远的地方。今年重走父母南下行军的路线，又走过了这些地方，不过开着车走，关注的是多少公里了。
我平时身上没有带测量工具的时候也用自己走了多少步来测量，跟我老爸学的😜
apple手机的测距仪是不是做过《海岛算经》😂
听完感叹这确实是“差不多先生”😂😂😂，不过现代人迷信数字和计划