气候告急！
本集关键
1. 为何开车出行依旧是主流？什么是职住分离？
2. 北京如何改变职住分离的情况？
3. 无车城市
4. 城市治理和管理的观念转变
5. 为何关注日常，可以带来低碳？
6. 公众可以如何参与城市规划？
你好，欢迎收听《气候告急！关于气候危机的20次讨论》。我是看理想的编辑Dany 。
今天的主题是关于气候危机与城市生活，或者大一点，说城市规划。
可能收听这档节目的大部分朋友都生活在城市当中， ipcc 的第六次评估报告也再一次的指出，未来其实城市人口将更加的集中。面对气候危机的挑战，城市要如何规划、设计得更有韧性，更适应气候危机所带来的极端气候的挑战等等，都是一项更加重要的话题。
所以今天我们就邀请到了北京大学建筑与景观设计学院的李迪华老师。
事实上，在录制这期节目之前，我最初的设想是很基础的，更多地从节省能耗、系统应对极端气候的角度来考虑，比如大家可能都听说过的绿色建筑，它如何帮助我们降低在保暖和照明上的能耗？比如面对洪涝，海绵城市是一个更好的选择。
事实上，在今年的整个夏季的持续高温之下，李迪华老师也接受了一系列的媒体采访，其中有很多话题的确是在关注，建筑与城市规划该如何帮助我们更快降温，更好地保护市民的身体健康和生活，比如说，不能够把高层建筑建设在城市的上风方向，这样做会堵住来风；也不能建在城市热交换强烈的关键区域，如大型绿地和水体周围，这样做会阻碍空气流通和热扩散，降低这些关键区域的昼夜温度调节作用。
2022.11.28
精选评论
共 12 条一边听一边梦想着一个舒适宜居、有着友好的环境的绿色都市，鸟语花香、空气清新，步行去上班也都是心情舒畅…
有点振聋发聩的一集。
老师说的太好了，城市以人为本
以人为本🤟
请问下周还更新吗
不知道人行道4米能不能在有生之年实现
老师讲的太精彩了！！！北京的walkable程度我感觉简直是一塌糊涂，之前城市规划节目也说过。上海浦西其实还不错。。。唉真希望越来越多的老师这样的专家能在城市规划里更多参与决策
听完这集，瞬间觉得一个合格的城市年轻的时尚的人，应该是住在“脏乱差”的出租屋～因为这样才显得有生活气息；只租屋不买房～这样不会被固定居住地点而影响自己的事业发展；只骑自行车，不骑电动车或开汽车～因为通勤或生活不需要大型交通工具。另外，如果以上三条都成为一种观念的话，当下的年轻人的焦虑估计也会减弱一大半了。一举四得啊！
终于盼来了更新！！ 但我有一个问题没有想通，无车城市当然很好很低碳，也能够带动社会的活力，但是对于一些身体不适的人，尤其是比如突发疾病无法行动、或亟需奔赴医院救治的人，只依靠救护车和公共交通是可以的吗。也许因为我是城市规划的纯纯门外汉，或者我理解不到位，但确实有这个疑问…
viperzero ：实际上没有堵塞的路，救护车更快
哈哈哈哈，bj富豪还在追求二环路飙车呢，怎么可能减速
这个例据老师找的感觉不是太恰当。这个企业家选择感觉更多是兼顾家庭与孩子成长而不是低碳，而低碳的行为本身不是租房而是选择住在哪里