AI经济学：像经济学家一样思考（增补版）
导语
你好，我是梁捷，今天我们继续讨论经济学。
在进入正题之前，我想先回应几个听众的问题。前一阵我做了一期番外节目，讨论外卖骑手的生存境遇。有一个听众留言说，我点出了部分问题，但没有触及根本：“因为算法不是重点，重点是使用算法的人。” 这个批评很有意义，我觉得需要回应一下。我们在节目里经常讨论经济制度、经济规律，但确实很少指向具体个人。因为经济学研究方法认为，具体个人不重要，重要的是制度。
经济学有一个重要的假设，就是“人性本恶”，这是普遍性的观察。我们当然可以批评那些外卖平台的负责人、那些CEO或者项目经理，他们总是采用那些对于外卖骑手最苛刻的算法和参数。但是这种批评无济于事。因为不管是谁，坐在那个位置上就会这么做。公司不是慈善组织，公司目标总是尽可能地赚钱，所以那些人才会这么做。经济学的研究方法不是去点名批评他们，而是要去探讨可能的制约机制、修正机制。所以听众可能不会从我这里听到直接批评这些企业家的内容，让大家有些失望了。
同时，另有一个听众留言，说“外卖有什么好，不健康的身体，懒惰的精神，萧条的社区商业等等”。这个留言也很有意思，我想和这位听众交流一下。经济学的一项基本研究导向，就是不太关注个人的、自身的感受，而更关注大众的、大多数人的情况。经济学应该是一个平民视角、底层视角的学问，这与很多精英视角的学问有很大不同。
比如，艺术史大多时候应该是一门精英视角的学问。达芬奇的绘画、莫扎特的音乐，那都是千年难遇的天才手笔。但经济学的视角有所不同。我赞同你所观察到的现象——“不健康的身体，懒惰的精神，萧条的社区商业”。但是除此之外，我还观察到了大量午休时间只有一小时的白领，每天中午困在学校面对大锅饭食堂倒足胃口的大中学生等等。外卖对于他们是一种非常珍贵的资源。如果没有外卖，他们中午的生活质量将急剧下降，影响是巨大的。
2020.09.22
精选评论
共 20 条外卖骑手困境在其他行业也显而易见，参考B站汪海林《我与流量的战争》
早。这一讲让我想起隔壁刘瑜老师讲的国家能力的其中一个来源——信息管理，掌握所有资源情况和人口数据。
梁捷 （主讲人） ：是的，确实是国家能力的重要组成部分。
对对对，现在很多讨论都太片面了。
外卖在我看来最大的社会问题是过多的包装垃圾。
回答得好！平民底层视觉！
经济学视角 内卷是不可避免的，个人的感受不再考虑范围
应该是做骑手的人太多了，竞争激烈。
1960-1990三十年间全球人口猛增，是不是也导致了全球各地在这个时间段的“混乱”，社会结构随着人口结构的变化，也在做调整？
老师，提出个勘误： 关于马力的定义，瓦特定义的是英制马力，您在节目中用的是公制马力。 英制马力的定义规定是：在1分钟内把1000磅的重物升高33 英尺的功。
梁捷 （主讲人） ：多谢指正。
梁老师，为什么越穷越想生？
研究“大多数人”会不会是一个假命题？不过，过度关注个人就不是经济学，而是心理学了吧…
经济学家不容易生气，对人类的假设比较自我保护模式……
梁捷 （主讲人） ：生气是生气，但生完气还要想解决办法，就显得理性和冷酷了。
如果经济学是贫民的学科，那贫困问题早就解决了。 经济学还是要承认自己的局限性。
梁捷 （主讲人） ：不是贫民，是庶民
梁老师，早安
梁老师早上好。终于有时间第一时间听更新啦
梁捷 （主讲人） ：早上好